0

Факторы влияющие на силу воздушного сопротивления в велоспорте

В настоящее время всем известно, что аэродинамическая сила сопротивления увеличивается прямо пропорционально квадрату скорости набегающего потока и площади проекции системы велосипедист-велосипед на плоскость, перпендикулярную потоку (миделевая площадь, см. рисунок) .

Аэродинамическая сила сопротивления зависит от коэффициента лобового сопротивления, который в свою очередь зависит от формы тела и числа Рейнольдаса Re, выражающего связь между характерными размерами тела, скоростью потока и кинематической вязкостью воздуха:


  • где X – сила сопротивления воздуха;
  • Сx – коэффициент лобового сопротивления;
  • V – скорость потока, (м/сек);
  • S – миделевая площадь, ( м2) ;
  • ρ - плотность воздуха;;
  • l – характерный линейный размер, (м);
  • ν – коэффициент кинематической вязкости, ;

Исследования показывают, что коэффициент лобового сопротивления (Cx) при одной и той же посадке и скорости потока воздуха 10-20 м/сек меняется для разных велосипедистов в диапазоне от 0.185 до 0.299. На аэродинамическую силу сопротивления влияет не только положение туловища спортсмена, но и положение отдельных частей тела и даже кистей рук.

Аэродинамическое сопротивление зависит:

  1. От антропометрических характеристик спортсмена.
  2. От эффективности выставленной аэродинамической посадки велосипедиста
  3. От положение головы на гонке (-66 с)*;
  4. От аэродинамических качеств рамы велосипеда (-18 c);
  5. От одежды велосипедиста (130 c);
  6. Обтекаемость шлема/каски (65 c);
  7. От использования обтекаемых велобахил (30 c);
  8. От качества эпиляции волосяного покрова ног (82 c);
  9. От собранности волос на голове в случае длинной шевелюры (18 с).

* - выигрыш времени на дистанции 40 км в случае раздельного старта.

Комментарии